La violenza al territorio: cemento al posto delle risaie

Questa foto aerea (ottenuta con Google Earth , bellissimo programma per i patiti di carte geografiche) mostra una porzione della pianura risicola novarese non lontano dal Comune di Casalbeltrame che nel post di ieri abbiamo ricordato per il suo amore per il territorio.

A pochi km di distanza ci sono invece due altri piccoli comuni (Biandrate a sinistra e Vicolungo a destra) che hanno preso decisamente la direzione opposta: hanno sacrificato il loro territorio in nome dello sviluppo economico.

L' area in blu è un outlet (detto più comunemente "spaccio") di vestiti ed articoli di abbigliamento, già in funzione da un paio d'anni (non sarò certo io a fornirvi il link ...); si prega di notare che i 20 ettari occupati da questo parco commerciale sono più o meno gli stessi del paese. Una gran parte di questi ettari è fatta di parcheggi in asfalto. I proprietari devono essere molto distratti perchè tutte le notti (almeno fino amezzanotte) lasciano tutte le luci delle vetrine e dei parcheggi accese!

La linea gialla è naturalmente la nuova e futuribile linea ad alta velocità che dovrebbe un giorno collegare Milano a Torino ( ah già, anche Lisbona a Kiev, dicono ...); per ora è in funzione solo la tratta Torino - Novara.

L' area in rosso è definita da alcuni "tra le più interessanti dell' Italia Settentrionale". Si tratta di 73 ettari, ovvero 730.000 m² di asfalto e cemento di parchi logistici, magazzini e un grande supermercato. I magazzini sono praticamente finiti, il supermercato è ancora in costruzione. Da notare che l'area è più grande di tutto il paese.

Fuori dalla fotografia, dalla parte di Vicolungo, c'è anche un parco acquatico di 20 ha e qualcuno ha avuto l'alzata di ingegno di progettare per il 2008 un parco divertimenti a tema di 26 ha.

Alcune semplici considerazioni:

1. Quando i vari progetti saranno ultimati, 134 ha di terreno agricolo, tra i più fertili e i meglio irrigati d'Italia saranno trasformati in una impermeabile distesa di cemento, asfalto e acciaio;
2. Questa estensione di terreno agricolo fornirebbe ogni anno circa 1450 t di mais oppure 800 t di riso, pari cioè a 14,5 milioni di porzioni di polenta oppure a 8 milioni di risotti!
3. Questa potenzialità agricola su questo terreno è persa per sempre, perchè il suolo è un capitale naturale che impiega centinaia e centinaia di anni a formarsi.
4. Questo suolo prezioso non è stato distrutto per fare spazio a centri di ricerca o a luoghi di produzione di servizi avanzati, con conseguente incremento dell'occupazione qualificata;
5. ma bensì per grandi capannoni dove transiteranno merci di ogni tipo prodotte altrove portate qui da TIR che vengono da chissàdove per andare a chissàdove.
6. Si genereranno posti di lavoro dequalificati e sottopagati, in cui, chi non avrà altra scelta dovrà contare, spostare, disassemblare e assemblare copertoni, lavatrici e scarpe per 10-12 ore al giorno ... ma questa è la logistica!
7. Il terreno è stato venduto ad una multinazionale che sta chissàdove (è la Jones Lang La Salle che è talmente globalizzata e delocalizzata da non dire nel suo sito dove ha sede!)
8. Lo stesso vale per il limitrofo outlet: investitori estranei al territorio, prodotti estranei al territorio, clienti in gran parte estranei al territorio, forse qualche posto di lavoro poco qualificato ai giovani del luogo

Un'ultima domanda: quando il prezzo del petrolio renderà troppo cara la logistica delle merci che corrono avanti e indietro per il mondo, cosa ci faranno con tutto quel cemento e quell'asfalto? Dopotutto, come ha scritto Luca Mercalli , "le mucche non mangiano cemento"

A conclusione non ci sta male questa battuta fulminante che Arundhati Roy rivolge agli occidentali:" Se trasformate tutto in condizionatori d'aria, patate fritte e automobili, arriverà il momento in cui non avrete più niente".