Barry Commoner - Il vergognoso assassinio del tram

[Tornando un po' indietro nel tempo, vediamo come Barry Commoner ci racconta la distruzione dell'efficientissimo parco tranviario americano, sostituito da autobus assai più inefficienti ed inquinanti.]

«I tram elettrici costituivano non solo la principale forma di trasporto urbano, ma coprivano anche il circondario per cui era possibile viaggiare in tram per lunghe distanze. [...]

Agli inizi del secolo [XX NdB], ogni città americana aveva un efficiente servizio tranviario. Per esempio Los Angeles era servita da 3000 vetture su linee che si irradiavano fino a 100 km dal centro della città.

Nel 1936 negli USA erano in funzione 40000 linee tranviarie, ma nel 1955 ne rimanevano solo 5000.

Il processo che ha portato allo smembramento di questo sistema di trasporto esteso ed efficiente è sttao documentato in un interessante rapporto preparato da B. Snell. Snell descrive in grande dettaglio come le linee tranviarie urbane furono smantellate da società create dalla General Motors Corporation allo scopo di aprire un mercato per i suoi nuovi autobus.[...]

La General Motors creò società che acquistarono le linee tranviarie...; assunto il controllo delle linee la GM le smantellò, e le sostituì con i suoi autobus. 

Los Angeles è probabilmente la vittima più famosa di autobus e automobili; lo smog fotochimico ha fatto la sua prima apparizione ufficiale nel 1943 e da allora ha avvilupapto la maggior parte delle città principali con i suoi fumi nocivi.»

Barry Commoner, La povertà del potere, Milano 1977, pp 198-199 (l'espressione vergognoso assassinio del tram si trova a pag. 242)