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Per scavare la galleria di 57 km della TAV occorre scavare n volume di roccia pari a oltre 5 piramidi di Cheope, conententi Uranio e Amianto, posare 1,8 milioni di t di cemento e usare oltre 33000 t di petrolio. Un impatto devastante
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La TAV è un vero ecomostro. Ha un impatto ambientale devastante.
Per realizzare la folle galleria di 57 km occorre scavare oltre 13 milioni di m³ di roccia, 28 milioni di tonnellate. (1) Si tratta di un volume di roccia pari a oltre 5 piramidi di Cheope, con un tempo di realizzazione simile, circa 20 anni. Tutta questa roba contiene quantitativi non trascurabili di Uranio e Amianto (per ammissione dello stesso governo rappresenta il 15% del materiale di scavo!) e dovrà essere messa da qualche parte.
I conci di cemento per rivestire la galleria hanno uma massa di circa 30 t/m, quindi si tratta di 1,8 milioni di tonnellate, quasi 300 kg per ogni piemontese. (2)
Per scavare la galleria occorrono almeno 1,64 EJ di energia, pari a 33 000 tonnellate di petrolio (3) .
Per produrre il cemento, occorre una quantità di energia ancora più alta, circa 3 GJ/t, per un totale di 5,4 EJ, ovvero 110 000 t di petrolio.
Mi fermo qui, per il momento, ma non è difficile calcolare anche le emissioni di CO2, cosa che farò non appena avrò tempo.
(1) Questi sono i numeri della nuova galleria del S.Gottardo, di lunghezza equivalente a quella della Val di Susa. Equivale al volume di tre cilindri di raggio 5 m e lunghezza 57 km (2 per la marcia normale e uno di emergenza). Lo scavo svizzero è iniziato nel 1998-1999 e terminerà se tutto va bene nel 2016-2017, 18 anni di lavori. Per ammissione dello stesso governo il materiale scavato raggiungerebbe i 17 milioni di t.
(2) I conci hanno uno spessore di 0,4 m, la circonferenza della galleria è di 31 m e la densità del cemento è pari a 2,5 t/m³
(3) Una fresa in uso delle ferrovie italiane ha una potenza di 5 MW e scava fino a 15 m/giorno; il tempo di lavoro per 57 km sarebbe quindi pari a 1800 giorni, 328 milioni di secondi. L'energia (netta) usata sarebbe quindi pari a P*t, ovvero 1,6E 15 J.
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A conti fatti, la fresa si mangerebbe quindi poco meno di 100.000 tep al bruciatore della centrale (382135180320 kcal con resa al 39% in centrale)? Che meraviglia.
Scusa Guido, in realtà i tunnel sono 3, 2 per i due sensi di marcia e uno di emergenza (sembra delle stesse dimensioni). Quando si fanno le cose troppo in fretta succedono queste sviste. Ora lo correggo nel testo.
Forse mi sbaglio, ma 5^2*3,14*57.000=4.474.500 mc non 18 milioni!
Il resto mi pare ok ;)
alle 15:56
Piero
E quanto petrolio consumaneranno invece i tir che macinano milioni di km ogni giorno fino a che le ferrovie non verranno rimordernate e diventeranno convenienti per il trasporto merci?