Ambienti, scienza e varia umanità
In Francia le case in vendita vanno dalla classe A (risparmiosa, meno di 50 kWh/m² anno) a G (energivora oltre 450 kWh/m² anno). Sapere quanto si consuma è l'inizio di buone pratiche di risparmio. Quando si comincerà in Italia? Continua la lettura »
Il naufragio della Costa Concordia rappresenta una "tempesta perfetta"; gli errori commessi, presi da soli, non avrebbero forse avuto conseguenze, ma avvenendo tutti insieme hanno causato il disastro Continua la lettura »
Il naufragio della Costa Concordia è avvenuto per una scelta stupida e presuntuosa del comandante. Come vengono scelti i comandanti? Sembrano più "uomini di immagine" che veri navigatori, tanto la tecnologia può supplire ai loro limiti Continua la lettura »
La Costa Concordia era una nave moderna e piena zeppa di tecnologia: come ha potuto fare naufragio in condizioni enormemente più tranquille del Titanic? Forse la risposta è: troppa arroganza e fiducia cieca nella tecnologia. Continua la lettura »
Metteremo dei fiori nei nostri serbatoi, titola poeticamente Repubblica per commentare il saggio scritto dal fisico Robert Laughlin (premio Nobel 1998 per l' effetto Hall quantistico frazionario) che preconizza un futuro a base di motori a combustione interna e biofuel. La biomassa per il serbatoio non dovrebbe essere coltivata... Continua la lettura »
La cattura chimica della CO2 dall'atmosfera non è la soluzione al global warming, perchè ha costi enormi e può produrre effetto rimbalzo Continua la lettura »
Ha dichiarato il leadr dell'IdV Antonio Di Pietro: "Nella scelta tra fare le infrastrutture e farle a manganellate noi stiamo sempre senza se se senza ma dalla parte del rispetto dei diritti fondamentali delle persone. E' chiaro che vorremmo che le infrastrutture si facessero ma preferiamo mille volte andare... Continua la lettura »
La TAV è un vero ecomostro. Ha un impatto ambientale devastante. Per realizzare la folle galleria di 57 km occorre scavare oltre 13 milioni di m³ di roccia, 28 milioni di tonnellate. (1) Si tratta di un volume di roccia pari a oltre 5 piramidi di Cheope, con un... Continua la lettura »
La TAV costa maledettamente cara; in Italia, dove pagano i cittadini e non i privati lo è ancora di più. In Val di Susa potrebbe costare 130 milioni di € al km, ovvero oltre 30 miliardi di € per l'intera tratta. Una follia economica solo per ingrassare le lobbies, FIAT in testa. Continua la lettura »
In questa settimana decisiva per la sorte dell'alta velocità in Valle di Susa è bene ribadire le ragioni del NO alla TAV, per chi si fosse perso le puntate precedenti. Continua la lettura »
Docente di Matematica e Fisica con grandi passioni per le scienze, la scrittura, l'ecologia e la pace
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